SturmGeschutz III A

Historique

Développé à partir de 1936 sur un châssis de Panzer III, le SturmGeschutz (littéralement Canon d’Assaut) est destiné à accompagner l’assaut de l’infanterie sur des positions fortifiées. Il a une silhouette basse (il n’est pas plus haut qu’un fantassin debout), un canon court de 75mm et un blindage suffisant pour résister aux armes antichars de début de guerre (environ 50 mm, l’équivalent de celui du SOMUA S-35). S’il est moins blindé et moins armé que le Renault B1-bis, il est néanmoins beaucoup plus rapide (40km/h) et dispose d’un rayon d’action convenable de 155 km. La campagne de France voit le 1er déploiement opérationnel du STUG III, dans sa variante Ausf A, et en petit nombre (seuls 40 exemplaires seront construits). Rattachés à l’artillerie et non aux panzers, ces engins prendront part aux combats de Stonne aux côtés du régiment Grossdeutschland. Aucun de ces engins ne sera perdu lors de la campagne.

La conversion S&S

Elle vient se greffer sur la maquette du Stu IG 33 sur chassis Panzer III d’Armourfast, S&S commercialise sa conversion en 2 exemplaires qui vont de pair avec les 2 maquettes d’une boîte Armourfast. Il convient de monter la caisse, sans ajouter la casemate. Celle-ci est remplacée par le moulage résine de S&S, sur lequel il suffit de coller le canon. Et c’est tout, le montage est super simple. Ce qui ne veut pas dire que vous n’aurez pas de travail. La résine peut en effet parfois se déformer au moulage, ce qui fut le cas de mes 2 modèles : la base de la casemate n’était pas plate, mais convexe, créant un espace disgracieux entre le haut de la caisse et elle.

Comme vous pouvez le voir, j’ai remédié à ce défaut en collant un boudin de Green Stuff sur le pourtour de la casemate, que j’ai ensuite retaillé au cutter avant séchage. Si vous avez une mini ponceuse dremel, pas comme moi, votre travail sera plus facile et le rendu meilleur. De plus, il est vital d’habiller le StuG en le dotant d’une bonne quantité de bagage.

Kit review in English

It is based on Armourfast’s model of the StuIG 33, and the kit includes 2 models and the conversion parts. You simply build the hull, and replace the casemate of the StuIG with the S&S resin  conversion of the StuG casemate, and glue the metal gun on it. That’s basically all, but still you may need to correct the convexity of the base’s bottom, which leaves a gap between the casemate and the hull. As you can see on the unpainted model pic, I merely tacked a thin sausage of green stuff running around the casemate’s bottom, glued the casemate to the hull, and cut off the excess stuff with an exacto, and filed away what I could when everything was dry. S & S sells some great stowage, but this time I seached in my bits box (and since I live in Bordeaux, France, as you can see, the tarp is made out of the metal sheet protecting a wine bottle cork *wink*)